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      油田壓裂車組控制系統的現存問題及改進

      2019-12-05

      壓裂車

       為確保油田開采過程的順利進行,通常都會運用到壓裂車、儀表車、混沙車等多種輔助設備。而壓裂車作為壓裂的核心工作設備,其主要作用為往石油井中持續不斷地注入高壓型壓裂液,充分把地層壓開后,將支撐劑適量地擠入裂縫中,能夠有效提升油田開采效率與質量,本文重點分析油田壓裂車組控制系統的現存問題與改進措施。

              壓裂車是油田實施壓裂酸化作業的關鍵設備,壓裂泵車中的液壓系統是保證其正常工作的關鍵系統,而在現場施工中,經常會遇到液力變矩器油液變質而使潤滑系統不能正常工作的問題,嚴重影響著酸化壓裂施工的連續性,同時油液的變質也使得液力變矩器壽命縮短。基于此,本文以四機廠生產的TYL105型酸化壓裂泵車為例,在充分的現場調研分析的基礎上,對其液壓系統提出了改進措施,以期改善其運行狀態。

                壓裂泵車是油田實施壓裂酸化作業的關鍵設備,其主要作用是利用壓裂泵車將攜帶有支撐劑的壓裂液打入儲層,在儲層中撐開人工裂縫而形成原有通道,從而提高油井產量。在壓裂泵車中液壓系統是保證其正常工作的關鍵系統,在施工作業時,臺上柴油機通過液力變矩器和萬向軸驅動減速器,將動力傳遞給柱塞,同時從液力變矩器取力而驅動液力端和動力端潤滑油泵,實現對系統的潤滑。而在現場施工中,經常會遇到液力變矩器油液變質而導致潤滑系統難以正常工作的問題,使壓裂作業被迫中斷,嚴重影響了酸化施工的連續性,而且一旦油液變質就需要進行重新更換,這將大大增加設備使用成本,同時會縮短液力變矩器的使用壽命。為此本文以四機廠生產的TYL105型壓裂泵車為例,在充分調研和分析的基礎上,提出了對液力變矩器上的取力結構進行優化改造的措施。



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